Résumé:
Une simulation des grandes échelles (S.G.E ou LES) à haut nombre de Reynolds est considérée pour
comprendre la phénoménologie de l'écoulement tridimensionnel d’un fluide incompressible dans une conduite
de section carrée courbe. La conduite est composée d’un tronçon droit amont, un coude à 90° et un tronçon droit
aval. L'objectif de la présente étude est principalement de mieux comprendre l’écoulement secondaire et la
turbulence caractérisant la dynamique du fluide dans la conduite courbe. En particulier les effets des champs de
vitesse, de l’énergie cinétique turbulente sur dans la génération des flux secondaires et le frottement entre le
fluide et les parois intérieure et extérieure sont étudiés. Les résultats de calcul ont donné un bon accord avec les
valeurs mesurées extraites de la littérature et ont montré la complexité de l’écoulement tridimensionnel
stationnaire en moyenne. Les variations des paramètres caractéristiques se sont avérées très différentes le long
des parois intérieure et extérieure, surtout les coefficients de frottement et de pression
