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The combined effects of couple stresses and the pressure dependent viscosity of lubricant on the non-linear dynamic response of an unbalanced flexible rotor supported by coated journal bearings

LAHMAR, Mustapha; BENSOUILAH, Hamza; BOUCHERIT, Hamid; BOU-SAÏD, Benyebka (Université Frères Mentouri - Constantine 1, 2015-11-26)

On the basis of the V. K. Stokes micro-continuum theory and the Barus’ law, the combined effects of couple stresses due to the presence of polymer additives in lubricant and the pressure dependent viscosity on the nonlinear ...
Impact de l’angle d’incidence du nombre de Mach et de la géométrie du profil sur la stabilité aérodynamique d’une aube en mouvement

BRAHIMI, Faiza; OUIBRAHIM, Ahmed (Université Frères Mentouri - Constantine 1, 2015-11-26)

L’écoulement autour des aubes étant un réservoir d’énergie des instabilités sont possibles, conduisant souvent à des niveaux vibratoires dangereux. L’objectif de ce travail est d’analyser la stabilité des aubes en mouvement ...
Étude de vibration d’un arbre port hélice fissuré

BENZIDANE, Rachid; ABDESSELAM, Boumedyen; BENLEBNA, Sakina; HAMMOU, Yamna; SEREIR, Zouaoui (Université Frères Mentouri - Constantine 1, 2015-11-26)

Le présent travail a pour objet l’analyse du comportement vibratoire des poutres a section circuler en présence d’une fissure transversale. La présence d’une fissure dans un élément de structure conduit à une concentration ...
Simulation numérique d’un écoulement hypersonique autour d’un corps émoussé de type nez de navette spatiale

GHENDOUR, Nabil; OUCHENE, Samir; ALLOUCHE, Rachid; RENANE, Rachid (Université Frères Mentouri - Constantine 1, 2015-11-26)

Le but de ce travail est de simuler numériquement un écoulement hypersonique bidimensionnel en hors équilibre chimique autour d’un corps émoussé de type nez de navette spatiale. Dans cette contribution on a focalisé sur ...
LES CARACTERISTIQUES DE LA STABILITE DYNAMIQUE D’UN AVION DE TYPE JET

MERABET, Amel; NECIB, Brahim (Université Frères Mentouri - Constantine 1, 2015-11-26)

Le but de ce travail est d’examiner les caractéristiques de la stabilité dynamique et de réponse des avions en termes de petites perturbations relatives à la condition du vol à l’état d’équilibre. L’expérience a montré ...

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