Résumé:
Dans l’étude dynamique des rotors, on néglige souvent l'effet du frottement lors de la mise en équation du système rotatif, ce qui influe sur les résultats de simulation aux passages de vitesses critiques. Dans cette étude, nous avons revu la mise en équations des rotors en prenant en compte le frottement sec (frottement de Coulomb) sur les paliers dits « roulement à billes », cela pour la simulation numérique qui utilise la méthode des éléments finis ; approche dynamique pour voire la réaction de notre modèle de rotor vis-à-vis des charges harmoniques telles que les balourds et la réaction au frottement. Ces mêmes résultats vont être introduits dans notre système futur d’équilibrage actif de machines tournantes qui utilisera la méthode des coefficients d’influence et des masses intelligentes qui balancerons le système en état de déséquilibre
